Ausgangslage

Durch den wirtschaftlichen Strukturwandel verändert sich das Hafen- und Industriegebiet rund um das Dreiländereck in den kommenden Jahren. Riesige Areale können neu- oder umgenutzt werden.

Die drei Städte Huningue, Weil am Rhein und Basel haben die Chance erkannt, dass mit einer gemeinsamen Planung Synergien entstehen. Sie ergreifen die einmalige Möglichkeit, ein grosses Gebiet koordiniert und grenzüberschreitend, nachhaltig und innovativ zu entwickeln. Die übergeordnete gemeinsame Planung und die aufeinander abgestimmten individuellen Planungen der Städte werden die Städte in den nächsten Jahren enger zusammenwachsen lassen.

Der 3Land-Perimeter

3Land-Perimeter

Das Projektgebiet am Dreiländereck umfasst Quartiere der Städte Huningue, Weil am Rhein, Basel und Saint-Louis. Im Norden wird das Gebiet von der Palmrainbrücke und im Süden von der Dreirosenbrücke begrenzt. Die beiden Brücken verbinden Deutschland und Frankreich sowie zwei Quartiere der Stadt Basel.

Diese Fläche erstreckt sich auf insgesamt 597 Hektar. Auf rund 82 Hektar davon (ca. 120 Fussballfelder) sollen in den nächsten Jahrzehnten Raum für 20’000 Arbeitsplätze und EinwohnerInnen entstehen.

Das 3Land im Wandel

Erst im letzten Jahrhundert wuchs das Gebiet mit den drei Nachbarstädten Weil am Rhein, Huningue und Basel immer mehr zusammen. Heute bildet es einen durchgehenden urbanen Raum mit einer langen (gemeinsamen) Hafen- und Industriegeschichte. Begeben Sie sich auf eine Zeitreise durch das 3Land!

Die Elsässerbahn in der Nähe des Elsässerbahnhofs um 1938

1844

Eröffnung der Bahnstrecke Strassburg–Basel

Schiffsbrücke von Friedlingen nach Huningue ©Unbekannt/Quelle: Stadtarchiv Weil am Rhein

1872–1945

Schiffsbrücke von Friedlingen nach Huningue

Die Firma Schwarzenbach um 1910 in Friedlingen. Postkarte im Besitz von Peter Friedrich Werla ©Unbekannt/Quelle: Stadtarchiv Weil am Rhein

1880

Eröffnung der ersten Färberei in Friedlingen: Aufkommen der Textilindustrie

Rheinhafen St. Johann mit Hafenkranen auf Laufschienen zwischen 1911 und 1937

1911

Inbetriebnahme des ersten Basler Hafens St. Johann

Generalstreik 1919: Tramlinie 6 unter militärischer Begleitung

1915

Tram 9 von Basel nach Huningue (bis 1932)

Blick auf das heutige Hafenbecken 1 des Rheinhafens in Kleinhüningen ©Daniel Spehr

1919

Bau des ersten Hafenbeckens der Schweiz in Kleinhüningen

Bild folgt

1924–1925

Bau der Umschlaganlage am Klybeckquai

Generalstreik 1919: Tramlinie 6 unter militärischer Begleitung

1926

Erste durchgehende Tramlinie 6 von Basel nach Lörrach (bis 1938)

Der Rheinhafen in Weil am Rhein in den 1930er Jahren ©Unbekannt/Quelle: Stadtarchiv Weil am Rhein

1934

Eröffnung des Rheinhafens in Friedlingen

Panoramaansicht der Dreirosenbrücke September 1934

1934

Einweihung der ersten Dreirosenbrücke

Bau des Hafenbeckens 2

1936–1946

Bau des Hafenbeckens 2 in Basel

Der Flughafen Basel-Mulhouse 1958

1946

Eröffnung des binationalen Flughafens Basel-Mühlhausen (heute EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg)

Die deutsche Delegation auf dem Weg zur Mitte der Palmrainbrücke anlässlich der Eröffnung ©Unbekannt/Quelle: Stadtarchiv Weil am Rhein

1979

Eröffnung der heutigen Palmrainbrücke als Verbindung zwischen Weil am Rhein und Huningue

Abriss der Textilproduktionsstätten in Friedlingen ©Christian Buck/Quelle: Stadtarchiv Weil am Rhein

1982

Ende der Textilindustrie in Friedlingen

Bild folgt

1988

Umnutzung des ehemaligen Areals der Seidenweberei Schwarzenbach: Eröffnung des Kulturzentrums Kesselhaus

Rheincenter kurz vor Eröffnung ©Unbekannt/Quelle: Stadtarchiv Weil am Rhein

1991

Umnutzung des Schetty-Areals: Eröffnung des Rhein-Center Weil am Rhein

Die trinationale Regio-S-Bahn am Bahnsteig ©TEB

1997

Einweihung der trinationalen Regio-S-Bahn

Novartis Campus mit Rheinuferweg © Marie Soehnlen

2001–2015

Entstehung des Novartis Campus auf dem ehemaligen Gelände des Hafens St. Johann

Eröffnung der neuen zweistöckigen Dreirosenbrücke ©Marie Soehnlen

2004

Eröffnung der neuen zweistöckigen Dreirosenbrücke

Wolfgang Dietz (Oberbürgermeister von Weil am Rhein) und Roland Igersheim (Präsident des Kommunalverbunds Communauté de communes des trois frontières) bei der Eröffnung der Dreiländerbrücke ©Unbekannt/Quelle: Stadtarchiv Weil am Rhein

2007

Eröffnung der Dreiländerbrücke für FussgängerInnen und VelofahrerInnen zwischen Weil am Rhein und Huningue

Abschlussausstellung der IBA Basel 2020 ©Julien Kauffmann

2010–2020

Internationale Bauausstellung (IBA) Basel 2020

Titelseite der Entwicklungsvision von MVRDV/Cabane/Josephy für das 3Land

2011

Entwicklungsvision 3Land von MVRDV / Cabane / Josephy: Erste gemeinsame Testplanung

Unterzeichnung der Planungsvereinbarung ©Andreas Maurer/CH Media v.l.n.r: Charles Buttner (Präsident Conseil Général du Haut-Rhin), Hans-Peter Wessels (Regierungsrat Kanton BS), Jean-Marc Deichtmann (Maire Huningue) und Wolfgang Dietz (OB Weil am Rhein)

2012

Erste gemeinsame Planungsvereinbarung: Geburtsstunde des 3Land

Besprechung mit dem Team LIN zur Entwicklung des Raumkonzepts 3Land

2013–2014

Europäische Förderung für das 3Land zur Durchführung weiterer Studien (Interreg IV)

Umgestaltung des Klybeckquais ©Fontana Landschaftsarchitektur

2013

Umgestaltung und Beginn Zwischennutzungen Klybeckquai Basel

Die Tram 8 von Weil am Rhein nach Basel ©Marie Soehnlen

2014

Eröffnung der Tram 8-Verlängerung von Basel nach Weil am Rhein

Besprechung mit dem Team LIN zur Entwicklung des Raumkonzepts 3Land

2015

Raumkonzept 3Land: die gemeinsame Grundlage für alle Planungen im 3Land

Titelblatt der zweiten gemeinsamen Planungsvereinbarung

2016

Zweite gemeinsame Planungsvereinbarung zur Konkretisierung des Raumkonzepts 3Land

Das Tram 3 von Saint-Louis nach Birsfelden ©Julien Kauffmann

2017

Tram 3 von Saint-Louis nach Birsfelden

Titelseite des Trinationalen Kriterienkatalogs für nachhaltiges Bauen und Entwickeln ©Häseli & Hilti

2017–2019

Entwicklung des Trinationalen Kriterienkatalogs für nachhaltiges Bauen und Entwickeln

Titelseite des Freiraum- und Natuschutzkonzept © Gestaltung: Anex & Roth

2017–2020

Erarbeitung des Freiraum- und Naturschutzkonzepts

Die trinationale Verkehrsstudie des 3Lands von Kontextplan

2018

Trinationale Verkehrsstudie zur Vertiefung des Raumkonzepts: Empfehlung des Baus einer neuen Brücke

Blick vom neugestalteten Rheinpark in Weil am Rhein nach Huningue zur neugestalteten Uferpromenade ©Marie Soehnlen

2018–2021

«Vis-à-vis Huningue – Weil am Rhein»: Realisierung eines grenzüberschreitenden Parks

Das Label der IBA Basel für das 3Land-Projekt

2019

Auszeichnung des 3Land-Projekts durch die IBA Basel 2020

Die Koordinationszelle 3Land beim Trinationalen Eurodistrict Basel ©Julien Kauffmann

2020–2022

Europäische Förderung für das 3Land zur Unterstützung der Koordination und Kommunikation (Interreg V)

Ein Teil der Aussenanlage des neugebauten Kinder- und Jugendzentrums in Friedlingen ©Marie Soehnlen

2021

Eröffnung des Kinder- und Jugendzentrums «Juno II» in Friedlingen

Modelle zur Kostenerrechnung der Rheinbrücke

2020–2022

Kosten-Nutzen-Analyse einer Rheinbrücke zwischen Huningue und Basel

Die 3Land-Partner anlässlich der Unterzeichnung der Planungsvereinbarung 2022

2022

Dritte gemeinsame Planungsvereinbarung zur Weiterverfolgung des Projekts «Rheinbrücke»