Situation initiale

La profonde transformation à terme de la zone portuaire et industrielle dans le 3Land s’accompagnera d’une mutation économique et structurelles, de vastes surfaces pouvant être reconverties ou réaffectées. Convaincues des synergies potentielles d’une planification commune, les trois villes de Huningue, Weil am Rhein et Bâle saisissent cette opportunité unique de développer un vaste territoire de manière transfrontalière, durable et innovante. Tant la planification trinationale commune que les projets d’aménagement individuels coordonnés des villes renforceront l’intégration des trois pays ces prochaines années.

Le périmètre 3Land

Périmètre du projet 3Land

Le périmètre du 3Land comprend des quartiers de Huningue, de Weil am Rhein, de Bâle et de Saint-Louis. Il s’entend du pont du Palmrain au nord jusqu’au pont des Trois Roses (Dreirosenbrücke) au sud. Ces deux ponts relient l’Allemagne et la France ainsi que deux quartiers de la ville de Bâle.

Le 3Land s’étend sur 597 hectares, dont 82 hectares (soit 120 terrains de foot) seront développés afin d’accueillir 20 000 habitants et emplois.

Le 3Land au fil du temps

Ce n’est qu’au siècle dernier que la région autour des villes voisines de Weil am Rhein, Huningue et Bâle s’est de plus en plus densifiée. Aujourd’hui, elles forment un espace urbain continu avec une longue histoire portuaires et industrielle (commune). Embarquez pour un voyage dans le temps à travers le 3Land !

The railway between Basel and Strasbourg around 1938

1844

Ouverture de la liaison ferroviaire Strasbourg–Bâle

Pont de bateaux de Friedlingen à Huningue ©Inconnu/Source : Archives municipales de Weil am Rhein

1872–1945

Pont flottant entre Friedlingen et Huningue

L'entreprise Schwarzenbach vers 1910 à Friedlingen. Carte postale en possession de Peter Friedrich Werla ©Inconnu/source : Archives municipales de Weil am Rhein

1880

Ouverture de la première teinturerie à Friedlingen : émergence de l’industrie textile

Port rhénan de St. Johann avec grues portuaires sur rails entre 1911 et 1937

1911

Ouverture du premier port bâlois au quartier Saint Jean

Grève générale de 1919 : la ligne de tramway 6 sous escorte militaire

1915

Ligne de tramway 9 entre Bâle et Huningue (jusqu’en 1932)

Vue de l'actuel bassin 1 du port rhénan de Kleinhüningen ©Daniel Spehr

1919

Construction du premier bassin portuaire suisse à Kleinhüningen

Image à venir

1924–1925

Construction de la plateforme de transbordement au quai de Klybeck

Grève générale de 1919 : la ligne de tramway 6 sous escorte militaire

1926

Première ligne de tramway 6 entre Bâle et Lörrach (jusqu’en 1938)

Le port du Rhin à Weil am Rhein dans les années 1930 ©Inconnu/Source : Archives municipales de Weil am Rhein

1934

Ouverture du port rhénan à Friedlingen

Vue panoramique sur le pont Dreirosenbrücke septembre 1934

1934

Ouverture du premier pont des Trois Roses (Dreirosenbrücke)

Construction du bassin portuaire 2 de Bâle

1936–1946

Construction du second bassin portuaire à Bâle

The airport Basel-Mulhouse 1958

1946

Ouverture de l’aéroport binational Bâle-Mulhouse (aujourd’hui : EuroAirport Bâle-Mulhouse-Freiburg)

La délégation allemande en route vers le centre du Palmrainbrücke lors de son inauguration ©Unbekannt/Quelle : Stadtarchiv Weil am Rhein

1979

Ouverture du pont du Palmrain pour relier Huningue et Weil am Rhein

Démolition des ateliers de production textile à Friedlingen ©Christian Buck/source : Archives municipales de Weil am Rhein

1982

Fermeture de l’industrie textile à Friedlingen

Image à venir

1988

Reconversion du site de l’ancienne filature de soie Schwarzenbach : inauguration du centre culturel Kesselhaus

Rheincenter peu avant l'ouverture ©Inconnu/Source : Archives municipales de Weil am Rhein

1991

Reconversion du site Schetty : ouverture du Rhein-Center Weil am Rhein

La Regio-S-Bahn trinationale sur le quai ©TEB

1997

Inauguration de la Regio-S-Bahn trinationale

Le campus Novartis avec le chemin des berges du Rhin © Marie Soehnlen

2001–2015

Création du Campus Novartis sur l’ancien site du port Bâle-Saint Jean

Inauguration du nouveau pont Dreirosenbrücke à deux étages ©Marie Soehnlen

2004

Inauguration du nouveau pont des Trois Roses (Dreirosenbrücke) à deux étages

Wolfgang Dietz (maire de Weil am Rhein) et Roland Igersheim (président de la Communauté de communes des trois frontières) lors de l'inauguration du pont des trois pays ©Inconnu/Source : Stadtarchiv Weil am Rhein

2007

Ouverture de la passerelle des Trois Pays (réservée aux cyclistes et piétons) entre Huningue et Weil am Rhein

Exposition finale de l'IBA Basel 2020 ©Julien Kauffmann

2010–2020

Internationale Bauausstellung (IBA, Exposition internationale d’Architecture) Basel 2020

Page de couverture de la vision de développement 3Land de MVRDV/Cabane/Josephy pour le 3Land

2011

Vision de développement 3Land de MVRDV / Cabane / Josephy : première planification test

Signature de la convention de planification ©Andreas Maurer/CH Media d.g.à.d. : Charles Buttner (Président du Conseil Général du Haut-Rhin), Hans-Peter Wessels (Conseiller d'Etat du canton de BS), Jean-Marc Deichtmann (Maire de Huningue) et Wolfgang Dietz

2012

Première convention de planification : naissance du 3Land

Réunion avec l'équipe LIN pour le développement du concept spatial 3Land

2013–2014

Soutien européen au 3Land pour la réalisation d’études approfondies (Interreg IV)

Réaménagement du quai de Klybeck ©Fontana Landschaftsarchitektur

2013

Réaménagement et début des affectations intermédiaires au quai de Klybeck

Le tram 8 de Weil am Rhein à Bâle ©Marie Soehnlen

2014

Inauguration du prolongement de la ligne de tramway 8 de Bâle jusqu’à Weil am Rhein

Réaménagement du quai de Klybeck ©Fontana Landschaftsarchitektur

2015

Concept urbain 3Land : la base commune pour toute planification au 3Land

Page de couverture du deuxième accord de planification conjointe

2016

Deuxième convention de planification pour concrétiser le concept urbain 3Land

Le tram 3 de Saint-Louis à Birsfelden ©Julien Kauffmann

2017

Inauguration de la ligne de tramway 3 de Saint-Louis à Birsfelden

Page de couverture du catalogue trinational de critères pour la construction et le développement durables ©Häseli & Hilti

2017–2019

Elaboration du catalogue de critères trinational pour le développement et la construction durables

Page de couverture du concept d'espace libre et de protection de la nature © Conception : Anex & Roth

2017–2020

Elaboration de la stratégie des espaces publics et écologiques

L'étude de transport trinationale du 3Land de Kontextplan

2018

Etude des transports trinationale pour approfondir le concept urbain : recommandation de construire un nouveau pont

Vue depuis le parc rhénan réaménagé de Weil am Rhein vers Huningue et la promenade réaménagée le long des berges ©Marie Soehnlen

2018–2021

« Vis-à-vis Huningue – Weil am Rhein » : réalisation d’un parc transfrontalier

Le label de l'IBA Basel pour le projet 3Land

2019

Labélisation du projet 3Land par l’IBA Basel 2020

La cellule de coordination 3Land à l'Eurodistrict Trinational de Bâle ©Julien Kauffmann

2020–2022

Soutien européen au 3Land pour faciliter la coordination et la communication (Interreg V)

Une partie de l'aménagement extérieur du nouveau centre pour enfants et jeunes à Friedlingen ©Marie Soehnlen

2021

Inauguration du centre pour enfants et jeunes « Juno II » à Friedlingen

Modèles de calcul des coûts du pont sur le Rhin

2020–2022

Etude socio-économique d’un pont sur le Rhin entre Huningue et Bâle

Les partenaires de 3Land lors de la signature de la convention de planification 2022

2022

Troisième convention de planification pour poursuivre le projet « Pont sur le Rhin »