Etude trinationale des transports (2018)
L’aménagement du 3Land devrait créer des logements et des emplois pour environ 20 000 personnes. Pour obtenir une qualité élevée du cadre de vie dans le 3Land, l’urbanisation du futur quartier et les transports sont étroitement liés. Les partenaires du projet poursuivent une stratégie globale des transports priorisant la mobilité douce et les transports en commun, permettant de limiter la progression du transport individuel motorisé engendrée par le développement urbain.
L’étude trinationale des transports achevée en 2018 montre qu’un développement durable du 3Land est possible. Il ressort de l’étude qu’il faut miser sur les infrastructures existantes. Un renforcement et un raccordement des nœuds existants est nécessaire – en particulier au niveau des transports publics.
De nouvelles infrastructures sont aussi prévues pour les automobilistes, notamment la création de parkings-relais.
Un nouveau pont sur le Rhin reliant Huningue et Bâle constitue l’élément central pour les transports publics et la mobilité douce (piétonne et cycliste). Il permet une desserte optimale des zones à aménager et des nouveaux espaces publics. Pour que les transports publics soient attrayants, il est capital que les distances soient courtes et que les quartiers soient raccordés aux noeuds de transports de tous les pays.
L’étude a été réalisée par une équipe interdisciplinaire : la société Kontextplan AG en collaboration avec les entreprises van de Wetering Atelier für Städtebau GmbH, Rapp Trans AG et Rapp Infra AG.
