Etude socio-économique du pont sur le Rhin (2022)

Le pont sur le Rhin entre Huningue et Bâle est essentiel pour le développement du 3Land. Le pont permet de créer un quartier trinational en reliant les pays et les citoyens ainsi que d’assurer une qualité de vie élevée par les liaisons de transport durable. Avec le résultat positif de l’analyse des coûts et bénéfices qui vient de s'achever, une étape importante a été atteinte vers la mise en œuvre réussie.

Modèles de ponts pour le calcul de l'analyse coûts-avantages ©infras/Güller Güller/SERUE

Les bénéfices du pont et de la nouvelle ligne de tramway ont été confirmés par l’analyse des coûts et des bénéfices qui s’est achevée au printemps 2022 : En tant que nouvel axe de transport entre la Suisse et la France, le pont permet de relier rapidement Saint-Louis, Huningue, Weil am Rhein et le Kleinbasel. Les liaisons de tramway dans le 3Land seront globalement plus courtes et les changements de ligne moins souvent nécessaires. En outre, le pont pourrait réduire l'augmentation du trafic routier.

L'évaluation d'autres aspects urbanistiques, de transport et écologiques montre que c'est avec le nouveau pont sur le Rhin que les attentes liées au développement urbain du 3Land peuvent être le mieux satisfaites. Il s'agit d'améliorer davantage le réseau de transports publics, d'intégrer les futures têtes de pont et la ligne de tramway dans le paysage urbain ainsi que de créer des espaces libres et des espaces verts attrayants et d’une haute qualité écologique afin de former un ensemble harmonieux.

Le résultat positif de l’analyse des coûts et des bénéfices de la construction d’un pont sur le Rhin représente un nouveau jalon dans le projet 3Land vers la réalisation d'un quartier transfrontalier. C’est pour cette raison que les partenaires du projet ont décidé de poursuivre ce projet ambitieux du pont sur le Rhin. Il reste encore plusieurs étapes intermédiaires à franchir avant que la construction du pont se effectuera. Ces étapes seront réalisées dans le cadre d'une coopération trinationale.

L’analyse des coûts et des bénéfices de la construction d’un pont sur le Rhin dans le secteur « 3Land » a été réalisée par INFRAS, Güller Güller et SERUE. Elle compare les bénéfices économiques quanitifiables du pont (par ex. gain de temps, revenus générés par la vente de billets) et d'autres critères liés à l'urbanisme, au transport et à l'environnement avec les coûts engendrés par la construction, l'exploitation et l'entretien du pont.