Première convention de planification 2012
En 2012, les villes de Bâle (CH), Weil am Rhein (D) et Huningue (F) ont signé la première convention de planification commune pour le développement concerté de l’espace transfrontalier 3Land.
Extrait de la convention de planification
La planification d’un « quartier urbain dans l’agglomération trinationale de Bâle (3Land) » est un projet prioritaire. Ses objectifs sont les suivants :
- le développement urbain commun exemplaire
- le développement durable
- la coexistence harmonieuse du bâti ancien et des nouvelles constructions
- la densification vers l’intérieur
- la mixité d’usages
- la prévention des clivages architecturaux et sociaux entre les nouvelles et les anciennes zones résidentielles et d’activité
- l’amélioration de l’accès et de la continuité des berges du Rhin
- l’amélioration des liaisons de transports frontalières
- le concept commun de mobilité
- la création de nouveaux espaces publics et écologiques de haute qualité
Cette convention de planification a été signée par
- Hans-Peter Wessels, Conseiller d’Etat du Canton de Bâle-Ville,
- Jean-Marc Deichtmann, Maire de la Ville de Huningue,
- Wolfgang Dietz, Maire de la Ville de Weil am Rhein,
- ainsi que par Roland Igersheim, Président de la Communauté de Communes des Trois Frontières (CC3F)
- et Charles Buttner, Président du Conseil Général du Haut-Rhin.
Deuxième convention de planification 2016
La coopération a porté ses premiers fruits : le concept urbain 3Land. Afin de le concrétiser et de le approfondir, les partenaires ont signé une nouvelle convention de planification commune en 2016. Le Landkreis Lörrach et la Ville de Saint-Louis se sont ralliés au projet 3Land.
Le 12 juillet 2016, les représentants politiques du projet 3Land ont signé une nouvelle convention de planification. Le Canton de Bâle-Ville, la Ville de Huningue et de Weil am Rhein, Saint-Louis Agglomération, le Département du Haut-Rhin ainsi que le Landkreis Lörrach et la Ville de Saint-Louis, l’Eurodistrict Trinational de Bâle et l’IBA Basel 2020 y ont défini comment poursuivre la mise en œuvre du concept urbain 3Land dans les futures planifications.
Dans la nouvelle convention, les partenaires se sont concentrés sur trois thématiques : les ponts et la mobilité, le paysage et la réalisation de projet pilotes prenant en compte des critères de durabilité. Ainsi, ils ont posé les jalons pour les premières mesures de développement dans le 3Land. La prochaine étape consistait à réaliser une étude des transports trinationale, à développer des processus et propositions pour les projets pilotes et le paysage.
Troisième convention de planification 2022
Dans la troisième convention de planification commune, les partenaires du 3Land s’engagent à poursuivre leur coopération fructueuse. Les thématiques clés sont la mobilité ainsi que l’aménagement et l’urbanisme dans le périmètre du projet.
« Le 3Land n’est pas défini dans le temps, il ne sera pas achevé à un moment précis. Le projet a une influence durable. » (citation de Wolfgang Dietz)
C’est pour cette raison que les partenaires du projet 3Land ont signé la troisième convention de planification commune le 30 juin 2022. Ils s’y sont engagés à poursuivre la coopération fructueuse. Au cours des dix années de coopération, les partenaires se sont mis d’accord sur les objectifs communs dans le concept urbain 3Land. Ceux-ci ont été concrétisés par la stratégie des espaces publics et écologiques. Les rives du Rhin et les quartiers urbains adjacents sont plus accessibles et offrent désormais de nouveaux espaces de jeu, de sport et de détente. L’étude des transports trinationale et l’étude socio-économique du pont et d’une ligne de tramway sur le Rhin achevée en printemps 2022 posent la première pierre du développement des infrastructures durables.
La mobilité dans le 3Land est un élément central de la nouvelle convention de planification. Outre l’élaboration d’un concept de mobilité, d’autres études sur les liaisons de tramway et la mobilité douce sont prévues. Ces mesures posent les jalons pour la construction d’un nouveau pont sur le Rhin. Dans le domaine de l’aménagement et de l’urbanisme, la réflexion et la mise en œuvre de mesures visant à adapter le périmètre du projet aux situations météorologiques extrêmes sont prévues.